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对于目前的回形针而言，人多意味着更强的战斗力，但也是对管理能力的挑战。他所要面对的，是公司从“小作坊”到“文化创意公司”的转型。

　　吴松磊一直希望团队能维持自由松散的状态，连开会都不是必要选项，一个月一次就够了。在“小作坊”时期，他并不太需要管理：“只有 20 多人的时候，所有人都互相认识，有什么事喊一嗓子就行，但人多了以后，真的很难去认识熟悉 50 个人。”

　　如何实现规范的管理，还不破坏原有的自由氛围，是吴松磊仍在思考的问题，也是这家公司发展路上必须要面对的困惑。这关系到员工能否更有规划地提升，更有效率地工作。

　　“举个例子，从 20 人到 40 人，可能团队做的事情是没有翻倍的，也许没有乘2，只能乘 1.5 甚至 1.3，这个明显就是管理的问题。如果真的多一个人就多干一件事的话，产出就应该乘一个2。但是最后没有做到，就肯定存在大量的效率损失和沟通损失。”

　　“小作坊”时期遗留的问题，也会暴露在作品上。从专业知识到文稿写作，再到视频剪辑，一不留神就可能出错。

　　2020 年 3 月，回形针视频引发的“地图”和“肉蛋奶”事件，引发了很多观众的批评。此前，回形针引用罗翔老师讲课片段的视频，也被质疑剪辑不当。
 

竹科管理局局长王永壮则进一步表示，根据竹科管理局环安组的报告指出，联电因内部电力设备 Cable1611 坏损，致氮气设备故障，现场备用氮气系统供给量增加，蒸发器功率提高，致水凝结量增加形成烟雾；现原氮气设备已启用，备用设备已关闭。

　　另因电力设备故障，启用发电机时发出巨响发声，及启动初期柴油燃烧不完全排出黑烟，致民众误以为火警，已对大家澄清。

　　至于联电突发断电的原因，竹科管理局副局长傅金门表示，是联电力行厂内部电力设备异常导致跳电，竹科园区并未发生电力异常，初步了解可能是联电设备的电力接头故障，联电还在查证详细原因。

　　台电方面也表示，经过与联电联系了解后，联电表示，跳电主因是厂房内部设备事故，台电公司供电系统一切正常，已依照程序通报科学园区紧急通报专线及同业公会。

　　同时台电表示，已派相关人员到现场提供必要协助。

　　联电财务长刘启东晚些时候也对外证实，下午联电 8AB 厂区发生跳电导致停电事故，怀疑是零件故障，没有人员伤亡。

　　主要是因发电机启动冒烟，厂区目前断电中，已启动紧急发电系统。

　　据了解，联电目前在全球共有 12 座晶圆厂，其中 4 座 12 英寸晶圆厂，7 座 8 英寸晶圆厂、1 座 6 英寸晶圆厂，主要集中在新加坡、日本、中国大陆及台湾地区，每月产能超过 75 万片约当 8 英寸晶圆。
 

单就财务基本面来看，特斯拉在四家公司中的财务表现最好，这主要得益于其全球化的汽车销售模式和马斯克有针对性的降低运营成本，提升毛利率等手段，这些措施让特斯拉实现了连续五个财季的正利润。

　　而对于三家还没有走出创业烧钱期的国产造车新势力，亏损还在继续，但好消息是作为公司的主营业务，汽车销售已经开始赚钱了，这无疑对于三家公司来说都是极大的利好。

　　另外像小鹏、蔚来这样的纯电动车企业，尽管在极力的否认会针对普及型市场推出成本更低（比如磷酸铁锂电池）的车型，但很显然他们已经在考虑如何降低制造成本这件事了。

　　三家国产车企中，最特殊的要算是理想。和蔚来、小鹏不同，理想所专注的领域是增程式电动车领域，严格意义上对比另外三家企业不存在直接的竞争关系，增程式的电动车也保证了用户没有过分的充电焦虑，这也是理想汽车最大的优势所在。

　　从基本面数据也不难看出，理想是三家造车新势力中，营收、交付量保持平稳增长且亏损最少的企业，相比蔚来和小鹏，理想可以算得上是活的最好的造车新势力了。

　　但理想也有它亟待解决的问题。

　　车型：不是产品单一，就是价格集中的国产电动车企们，该如何应对更大的市场？

 

（编辑：怀化站长网）

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