传英特尔正与台积电三星洽谈

　2020 年 12 月 18 日，他们发布了一个叫做《一个人工智能的诞生》的互动视频作品，让用户通过操作视频里的参数、视角和公式来理解机器学习的过程。有评论说：“戴着耳机看视频时，令我头皮发麻，套用最近一个流行词，很·赛博朋克。”

　　这是一个历时两年的项目，反复打磨，周折往返。

　　回形针对付费内容的探索始于 2018 年，那时公司刚刚经历广告业务的亏损。吴松磊始终觉得，新媒体视频公司做广告，有一点不自然，因为广告需要服务的是客户，但是视频的面向的都是观众。

　　“如果是比较纯粹的付费内容，就是直接把一个产品卖给观众，他觉得好就买，他觉得不好就不买，可能是一种更健康和可持续的收入方式。”吴松磊说。

　　在探索中，团队发现机器学习很适合可视化呈现，可是念公式的讲解非常无聊。不如，让观众自己上手操作。这个可以操作的可视化教程产品，终于在 2020 年末上线。

　特斯拉在过去一年的股价上涨，也让这家新能源汽车公司的市值坐稳了全球汽车行业第一的位子。相比于排名第二的丰田，特斯拉已经是四倍于日本这家老牌车企。不能怪丰田章男对于电动车行业的资本炒作嗤之以鼻，看到年出货量仅仅只有 50 万辆的特斯拉市值如此离谱，可能换做是谁都会迁怒于资本市场对于电动车的炒作吧。要知道，光一汽丰田一家合资公司，去年在中国的汽车销量就达到了 80 万辆，更不要说放眼全球市场了。
 

1 月 8 日，彭博社发文称，美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克超越亚马逊创始人杰夫·贝佐斯成为世界新首富。

　　彭博社称，在过去的一年里，得益于其持续的利润，特斯拉的股价飙升。马斯克的财富不断增加，“这可能是历史上最快的财富创造”。

　　得知成为世界首富的消息后，马斯克在社交媒体上回复说，“好奇怪”，又说，“好吧，回去工作了……”

　　作为特斯拉、SpaceX、Neuralink 等多家明星公司的老板，马斯克涉足的领域覆盖了电动汽车、自动驾驶、太空旅行、超级高铁，甚至是脑机接口。

　　更关键的是，在这些领域马斯克都取得了非凡的成就，比如他创立的 SpaceX,仅用了 10 年就能用货运龙飞船为 NASA 往空间站运送货物；又过了 8 年，就把宇航员送入了太空，由此开启了全球商业载人航天时代。

　　他既赢得了“硅谷钢铁侠”的称号，也成为全球科技圈最热门的领袖之一。

　　马斯克究竟凭什么能做到？

　　因为他的思维方式不同凡响，他一直在用第一性原理思考问题。

　　马斯克独到的思维方式

　　去年 5 月 31 日，马斯克的 SpaceX 公司把宇航员送入了太空，由此开启了全球商业载人航天时代。

　　SpaceX 也成为了首个掌握载人飞船制造和发射能力的私营公司。在这之前，这项任务都由国家队承担。

　　在创办 SpaceX 之前，马斯克的创业故事其实有点老套——上门推销，被质疑，被拒绝，屡战屡败，屡败屡战，先后成功创办了 Zip2 和互联网金融服务公司“x.com”，第二家公司后来发展成为如今鼎鼎有名的 PayPal。

　　总之，都是围绕着互联网领域在创业，虽然也很成功，但与其他互联网创业者相比，并没有太大不同。

　　那时候，相比其他领域，互联网领域的创业相对容易。投资界经常说的一句话就是：“做实业已经过时了，何况又那么痛苦，还是互联网好啊，圈钱也容易。”

　　但很快，马斯克就纵身一跃，跳出了这个舒适区，变得让很多创业者也不理解。

　　28 岁时，马斯克以 3 亿美元卖掉了他创办的第一家互联网公司；

　　31 岁时，马斯克又以 15 亿美元卖掉了他和彼得·蒂尔联合创办的第二家互联网公司。

　　之后，马斯克主要把钱投在了三个领域：航空航天、电动车、太阳能。

　　明眼人都能看出来，这三个领域有个共同特点：长期停滞不前的高科技行业。

　　但马斯克当时把自己之前创业的财富一股脑儿倾注在上面，被很多人认为是“自杀式”的创业。

　　最艰苦时候，SpaceX、特斯拉两家企业都面临倒闭的风险。

　　SpaceX 的第一枚火箭前三次发射尝试都失败了，几乎濒临破产，直到接到 NASA 价值 16 亿美元、向国际空间站运送补给的合同才勉强续命；

　　特斯拉曾接到 1200 多份订单、几千万美元订金，却只能交出不到 50 辆电动车。

　　马斯克甚至都被当成是兜售虚假希望的骗子。

（编辑：怀化站长网）

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